1 車床數(shù)控化改造的必要性及特點
1.1 車床數(shù)控化改造的必要性
相比較于傳統(tǒng)機床，通過數(shù)控機床，能夠?qū)Ψ爆崗碗s的零件開展加工工作；能夠顯著提高機床工作效率，確保機床加工自動化月柔性自動化的實現(xiàn)；數(shù)控機床所加工的零件具有非常高的度，尺寸計算能力更強，有利于安裝與配置工作的開展，不需要開展有關(guān)修配工作；能夠集中起多個工序，降低零件的搬運頻率；能夠自主開展有關(guān)報警監(jiān)控與補償?shù)裙ぷ鞯鹊?；使工人勞動強度得到顯著降低，有效縮減新產(chǎn)品試制與生產(chǎn)周期。與此同時，在企業(yè)信息化改造過程中，機床數(shù)控化發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)作用，數(shù)控技術(shù)既是制造業(yè)自動化的核心技術(shù)，更是其重要的基礎(chǔ)技術(shù)。
1.2 車床數(shù)控化改造的特點
，車床改造方案的制定，是通過車床中存在的問題來進行的。在改造車床的過程中，具有較強的針對性，確保符合有關(guān)生產(chǎn)的要求與規(guī)定。
第二，在改造舊車床數(shù)控化過程中，大多數(shù)基礎(chǔ)件與很多傳動部分無需進行更換，應(yīng)當將這些零部件予以利用，在減少原材料與資金費用開支的同時，能夠有效縮短改造時間，確保生產(chǎn)工作的迅速開展。
第三，通常情況下，車床大型構(gòu)件的制造運用的是鑄鐵，相比較于新鑄件其穩(wěn)定性更加突出，只需對中小型部件開展修復或更換工作即可。應(yīng)當滿足多品種、小批量零件生產(chǎn)的需要，擴大車床應(yīng)用范圍。
第四，通過車床數(shù)控化改造，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備自動化水平與能力的提升，強化設(shè)備質(zhì)量。此過程中，更加需要注入科學技術(shù)的力量，讓科學技術(shù)的應(yīng)用促進車床數(shù)控化的改造，以促進改造目的的實現(xiàn)。
2 車床數(shù)控化改造步驟
2.1 確定改造方案
（1）將機械修理與電氣改造結(jié)合起來
通常情況下，在開展電氣改造工作過程中，應(yīng)當對機床開展機械修理工作。除了對修理規(guī)定與范圍進行確定之外，還應(yīng)當對有關(guān)機械結(jié)構(gòu)改造要求、內(nèi)容以及有關(guān)的時間要求進行確定。
（2）利用使用條件來對系統(tǒng)進行選擇
應(yīng)當對機床的外部因素進行確定，例如濕度、電源、環(huán)境、溫度等，通過有關(guān)依據(jù)，來對電器系統(tǒng)的防護性、抗干擾性、自冷卻性進行選擇。在選擇電器系統(tǒng)的過程中，將確保其性能的科學性、合理性與實用性。
（3）對改造范圍與周期進行確定
在部分數(shù)控機床電氣系統(tǒng)改造中，只是對于部分機床電氣系統(tǒng)進行改造，應(yīng)當通過科學的研究與分析，對改造范圍進行確定。在確定停機改造周期的過程中，應(yīng)當結(jié)合企業(yè)具體情況來進行。
2.2 改造前的技術(shù)準備
（1）機械部分準備
為了確保電氣改造工作的正常開展，應(yīng)當事先完成測量、設(shè)計、計算、繪圖、零件制造等工作。與此同時，預先規(guī)劃停機后需要開展拆除、改造、加工工作的部分，并做出進一步的要求與規(guī)定，確保銜接工作順利完成。
（2）消化新系統(tǒng)電氣資料
在對線路圖、編程手冊、安裝調(diào)試說明、PLC 梯形圖等技術(shù)資料進行了解的前提下，并開展相關(guān)理解、整理與核對工作，確保其層次性。
（3）設(shè)計新舊系統(tǒng)接口的轉(zhuǎn)換
通過各個設(shè)備的改造范圍，預先對接口部分的轉(zhuǎn)換進行設(shè)計，例如操作面板控制與配置、維修位置、參數(shù)測量點等，為操作與維修工作的順利開展奠定基礎(chǔ)。
（4）操作與編程人員的技術(shù)培訓方面
針對有關(guān)新系統(tǒng)知識，如新操作面板的功能、新系統(tǒng)的使用方法、編程標準等，應(yīng)當對操作與編程人員進行培訓。
2.3 實施改造
（1）原系統(tǒng)拆除
在拆除原系統(tǒng)的過程中，應(yīng)當嚴格對照原圖紙來進行，為了避免遺漏或過拆情況的發(fā)生，應(yīng)當迅速在圖紙中標記出來。
一旦發(fā)現(xiàn)新系統(tǒng)設(shè)計存在的問題，應(yīng)當迅速進行補充與更正，對于拆下的系統(tǒng)與零件，應(yīng)當認真予以保管。
（2）對新系統(tǒng)的位置進行科學、合理安排
在配置新系統(tǒng)的過程中，如固定箱體、安放面板、調(diào)整元器件位置等，都應(yīng)當依據(jù)新系統(tǒng)的設(shè)計圖紙來進行。在開展連線工作的過程中，應(yīng)當具有明確的分工，并安排專門人員開展復查檢驗工作。
（3）調(diào)試
在開展調(diào)試工作的過程中，應(yīng)當對調(diào)試的步驟與要求進行預先明確。調(diào)試人員應(yīng)當及時對有關(guān)情況進行記錄，根據(jù)有關(guān)要求與規(guī)定來依次進行調(diào)試。
2.4 驗收工作
（1）機床機械性能驗收
通過相關(guān)機械修理、改造以及系統(tǒng)保養(yǎng)工作的開展，機床的所有機械性能應(yīng)當符合有關(guān)要求與規(guī)定，其幾何精度應(yīng)當處于規(guī)定范圍之中。
（2）電氣控制功能與控制精度驗收
關(guān)于電氣控制系統(tǒng)的功能方面，應(yīng)當全部符合動作的靈敏性可靠性。應(yīng)當通過系統(tǒng)自身的功能與標準計量器具，對控制精度開展對照檢查工作。還應(yīng)當與機床改造前的功能與精度進行對比，進而對量化的指標差進行獲取。
（3）試件切削驗收
在開展試件切削工作的過程中，應(yīng)當根據(jù)國內(nèi)外有關(guān)數(shù)控機床切削試件標準的要求與規(guī)定來進行，操作與編程人員應(yīng)當發(fā)揮一定輔助作用。關(guān)于操作人員與編程人員方面，應(yīng)當具備一定資質(zhì)與經(jīng)驗，進而對噪聲、機床剛度、運動軌跡等方面進行驗收。
3 結(jié)語
車床數(shù)控化改造需要有關(guān)人員積極參與其中，通過對其實際情況的考察和研究，制定更好地改造流程和步驟，做好制度和規(guī)范的制定，保證改造質(zhì)量的提升以及目的的實現(xiàn)。相信通過車床數(shù)控化改造的推進，車床將會發(fā)揮更大的作用與價值，其在機械加工行業(yè)中的作用將會予以更多程度體現(xiàn)。